虽然全世界备受肺炎疫情困惑，但无法阻拦中国人对进口车的消費激情。

此前，国机汽车统计分析的进口汽车销量汇报显示信息， 2020年3月，进口汽车向顾客交货6.六万辆，环比下滑28.8%，减幅有一定的下挫。

此外，因为肺炎疫情对国外汽车生产能力等导致危害，3月中国海关进口汽车6.0万台，比销量少0.六万辆。

截止到3月底，中国海关进口汽车总共二十万辆，环比下滑15.5%；在其中平行面进口车总共1.一万辆，同比减少56.1%，占進口总产量的5.5%。市场销售上，进口车总计向顾客交货16.4万辆，环比下滑34.3%。

实际到品牌看来： 2020年3月，凌志雷克萨斯以進口1.61万台排名第一，同比增长率0.6%；前三月仅环比下滑12.7%，仅次于玛莎拉蒂品牌的5.7%的下滑，不一不用说这俩家品牌在华销售市场主要表现修复速率尤其显著。

排在第二和第三位的依然是中国销售市场较大 的宝马奔驰品牌，销量均在三万辆上下，下滑也都会3成上下。

回过头看中国的一线奢华品牌奥迪车则相对性稍逊，2020年前三月仅总计做到不上6000台的销量，也是全部品牌中下滑更为显著的品牌，环比下滑达64.4%。

什么地域是进口车消費种植大户？

数据信息显示信息，2020年3月，全国性销量前三省区是广东省、浙江省、江苏。市场销售前十的省区中，北京市、上海市因为键入型疫情防控的规定，要求下滑显著，销量各自降低64%、34%；辽宁省因当期数量低，提高9%，是唯一提高的省区。